Flugzeuge unterliegen einer strengen Kontrolle bezüglich ihres technischen Zustands. Einmal im Jahr muss jedes Flugzeug zur Abnahme („Flugzeug-TÜV“) durch einen zugelassenen Prüfer. Außerdem müssen die Halter die technischen Anweisungen der Hersteller umsetzen, sonst darf das Flugzeug nicht betrieben werden (und bekommt auch keinen neuen TÜV). Desweiteren sind regelmäßige Kontrollen vorgeschrieben, Weiterlesen…
Letztes Wochenende haben wir wieder Air-to-Air-Bilder gemacht. Luft-Luft-Aufnahmen sind sicher die schönste Art Flugzeuge zu fotografieren, weil man sie in ihrem Element zeigt. Es ist aber auch die schwierigste. Denn offensichtlich braucht man ja ein zweites Flugzeug als Fotoplattform. Fotografiert haben wir Marc’s Monsun, Paddy RV-7, Wolfgangs RV-8 und Harry’s Weiterlesen…
Unsere (nicht mehr) LAPL-Flugschülerin Carina hat gestern ihre praktische Prüfung bestanden. Herzlichen Glückwunsch!!! Wie immer habe ich sie gebeten ein bisschen was über die Prüfung zu schreiben. Hier ist das Ergebnis. Da der Prüfungsflug aufgrund ungünstiger Wetterbedingungen am Freitag nicht geklappt hat war es am Samstag endlich soweit: Nach den Weiterlesen…
Nachdem auf dem Messelberg grade nichts weltbewegendes passiert, erzähle ich ein bisschen über die Fotografiererei. Hier sind einige der schönsten Bilder die dieses Jahr (bisher) entstanden sind. Was fällt Euch auf? Genau, die sind alle kurz vor Sonnenuntergang gemacht. Diese Phase des Tages nennt man die goldene Stunde. Das Licht Weiterlesen…
Naja. Wirklich „uns“ gehört sie nicht. Sie ist in Privatbesitz, aber sie steht bei „uns“ in der Halle. Die Citabria ist ein zweisitzer Hochdecker mit Spornrad und 150 PS. Das Flugzeug ist für einfachen Kunstflug zugelassen (+5/-2 g). Wer genau hinschaut wird merken, dass Citabria rückwärts „airbatic“ heißt 🙂 Alle Weiterlesen…
Die ersten (Allein-)Flüge von Menschen erleben wir auf dem Messelberg ja regelmäßig. Der Erstflug eines Flugzeugs ist aber selten. Logischerweise passiert das nur dann, wenn das Flugzeug grade neu (auf dem Messelberg oder der Umgebung) gebaut wurde, denn sonst wäre der Erstflug ja zum Messelberg. Lange Rede kurzer Sinn: vergangenen Weiterlesen…
Regen. Kein Regen. Bisschen Sonne. Weitgehend trocken. Dauerregen. Zwischen diesen Alternativen schwankte die Wettervorhersage fürs Wochenende im Laufe der Tage vor dem Flugtag. Allgemeine Frustration machte sich breit. Aber hilft ja nix, müssen wir durch. Komplett absagen oder um eine Woche verschieben geht nicht. Samstag Morgen. Es ist trocken. Die Weiterlesen…
UPDATE: Das Wetter wird zwar nicht toll, aber der Flugtag wird stattfinden. Wir stuhlen möglichst viel in der Halle auf, sodass wir Sie bei schauern nicht im Regen stehen lassen müssen. Für die Fliegergruppe ist der Flugtag einer der wichtigsten Eckpunkte im Vereinsjahr. Unser Cheforganisator Erich Kurz ist eigentlich das Weiterlesen…
Wenn man die praktische Prüfung bestanden hat und seinen Schein in den Händen hält, dann ist die Ausbildung beendet. Zumindest formal. Es gibt den schönen Spruch, dass der Luftfahrerschein die Lizenz zum Weiterlernen ist. Triffts ganz gut. Beim Segelfliegen ist dieses Weiterlernen meist die Streckenfliegerei, also der strategische und taktische Weiterlesen…
… und kommt dann zum Flugtag 🙂 Am vergangenen Freitag hatten wir Besuch von Alex Stobinski und Jeremias Hartmann. Die beiden fliegen Highspeed-Kameradrohnen. Wir haben sowohl die Pitts als auch die Modell-Extra gefilmt. Die Videos sind (aus meiner neutralen, unbeteiligten Sicht :-)) der absolute Hammer!